帆布袋訂做15838231350由于美國液化天然氣瘋狂涌向歐洲，美國—歐洲航線現在有太多的液化天然氣船；考慮到該航線行程較短，船只可以很快再次重新出發，目前航線供給嚴重過剩。歐洲液化天然氣運費價格正發生戲劇性的變化。液化天然氣運費評估機構Spark Commodities數據顯示，由美國運往歐洲的液化天然氣即期租船費率轉負，Spark30S (Atlantic) LNG現貨評估價格周二跌至-750 美元/天，為2019年以來首次。這意味著——至少在理論上——船東正在向租船人付費以使用他們的船舶。受歐洲天然氣危機影響，當地液化天然氣價格此前創歷史新高，較同期美國的液化天然氣價格高出14倍。這驅動大量船只開始從美國向歐洲轉運液化天然氣。Refinitiv數據顯示，今年1月，歐洲已是美國液化天然氣出口的首要目的地，連續第二個月超過了亞洲。今年1月大約有66%的美國液化天然氣出口到了歐洲，而去年12月份這一比例為61%。貿易流的巨大轉變意味著美國—歐洲航線現在有太多的液化天然氣船。Spark 董事總經理 Tim Mendelssohn評論表示，如果船只前往歐洲而不是亞洲，行程會快得多，因此船只可以更快返回，然后準備再次出發。這在運輸系統中創造了更多的可用性，導致供給嚴重過剩。而目前的負租船費則凸顯“目前的船舶租賃付款中不包括將船舶壓載回裝貨港的燃料成本”。在歐洲租船費率轉負之際，亞洲的液化天然氣運費則在飆漲。Spark25S (Pacific) LNG貨運現貨價格周二飆漲至 16250美元/天。責任編輯：劉玉芳 PF012

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