又一新能源車企殺入保險(xiǎn)中介市場(chǎng)。

繼特斯拉、比亞迪、蔚來(lái)、小鵬等新能源車企全面布局保險(xiǎn)中介市場(chǎng)后，理想汽車步履稍晚，但也曲線達(dá)成了這一夙愿。

天眼查信息顯示，銀建保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司近日股東出現(xiàn)變更，而新的控股股東正是理想汽車。

眼下，新能源車險(xiǎn)大幅上漲頗引爭(zhēng)議，新能源車企加速布局保險(xiǎn)中介也因此視為它們有意延展服務(wù)鏈條，強(qiáng)化控制成本與風(fēng)險(xiǎn)的重要舉措。

理想汽車拿下保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照

根據(jù)天眼查信息，銀建保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司發(fā)生股東已經(jīng)變更，原股東北京銀建投資公司退出股東之列，改由車和家金融科技（江蘇）有限公司持股100%。與此同時(shí)，銀建保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)多名高管，包括董事長(zhǎng)、經(jīng)理、多名董事、監(jiān)事、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人等均已完成更替。

銀建保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)成立于2016年3月，注冊(cè)資本為5000萬(wàn)元。原股東北京銀建投資公司前身為北京亞太出租汽車公司，成立于1998年，注冊(cè)資本6億元，旗下多家子公司，涉及汽車租賃、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、旅行、醫(yī)藥、金融等多個(gè)領(lǐng)域。

而新入場(chǎng)的股東正是新能源汽車制造商理想汽車。公開(kāi)信息顯示，車和家金融科技（江蘇）由北京車和家信息技術(shù)有限公司全資控股，北京車和家即是理想汽車公司載體。

也就是說(shuō)，通過(guò)收購(gòu)銀建保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司，理想汽車已經(jīng)拿下保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照。

實(shí)際上，早在2012年，保監(jiān)會(huì)就發(fā)文明確，鼓勵(lì)和支持汽車企業(yè)出資設(shè)立保險(xiǎn)代理、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司，或者采取與已有保險(xiǎn)代理、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司合作，由保險(xiǎn)代理、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司統(tǒng)籌開(kāi)展汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，推進(jìn)車企代理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)專業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

在這一領(lǐng)域，新能源車企近年動(dòng)作頻繁。

公開(kāi)信息顯示，廣州小鵬汽車保險(xiǎn)代理成立于2018年7月，特斯拉保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)成立于2020年8月，蔚來(lái)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)和比亞迪保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)分別成立于2022年1月和3月。

新能源車險(xiǎn)市場(chǎng)新機(jī)遇

當(dāng)傳統(tǒng)車險(xiǎn)趨于飽和，新能源車險(xiǎn)市場(chǎng)被寄予厚望。

根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，到2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。數(shù)據(jù)測(cè)算，到2035年，預(yù)計(jì)全行業(yè)新能源車險(xiǎn)年度保費(fèi)將提升至2000億元左右。

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申萬(wàn)宏源分析師葛玉翔則預(yù)計(jì)，2025年新能源車險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模將達(dá)1543億元，占車險(xiǎn)總保費(fèi)比例約為15.7％；預(yù)計(jì)2030年新能源車險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模將達(dá)12790億元，占車險(xiǎn)總保費(fèi)比例約為31.3％。

行業(yè)人士普遍認(rèn)為，相對(duì)于傳統(tǒng)保險(xiǎn)公司，新能源車企在車輛的出行數(shù)據(jù)方面優(yōu)勢(shì)明顯，更容易對(duì)用戶的用車行為進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)。如果車企設(shè)立保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)可以節(jié)約風(fēng)險(xiǎn)管理成本和中介費(fèi)用。同時(shí)可以借助保險(xiǎn)增強(qiáng)與用戶的連接，從而拓展更多綜合服務(wù)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)閉環(huán)。

6月2日，車車科技創(chuàng)始人、CEO張磊在出席媒體活動(dòng)時(shí)表示，中國(guó)的純電動(dòng)汽車將會(huì)在新車銷售和保有量方面持續(xù)上漲，未來(lái)5到10年會(huì)有一個(gè)巨大的藍(lán)海市場(chǎng)。在此過(guò)程中，新能源車險(xiǎn)將會(huì)成為整個(gè)車企服務(wù)車主的入口，以車險(xiǎn)為服務(wù)的抓手，可以拓展汽車生態(tài)服務(wù)的相關(guān)體系。

張磊指出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中會(huì)有三個(gè)主要變化，同時(shí)也將帶來(lái)新的機(jī)遇。

具體來(lái)看，三個(gè)主要變化包括：

其一，成本的結(jié)構(gòu)，新能源汽車的成本和燃油車有很大的不同，比如它的發(fā)動(dòng)機(jī)的電池和燃油車是完全兩個(gè)概念；

其二，整個(gè)電動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，還有一些電控的裝置，這些都是燃油車不一樣的成本結(jié)構(gòu)；

其三，比如，電動(dòng)車的充電樁和電池的自燃、碰撞產(chǎn)生的一些風(fēng)險(xiǎn)，這個(gè)與傳統(tǒng)的燃油車也有一定的區(qū)別。

與此同時(shí)，這些變化帶來(lái)了三個(gè)方面的機(jī)遇：

其一，中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)頒布了新能源的專屬車險(xiǎn)條款，正是為了破局新能源汽車風(fēng)險(xiǎn)保障的一些痛點(diǎn)，為整個(gè)行業(yè)帶來(lái)了增量發(fā)展的新機(jī)遇；

其二，在保障范圍方面，增加了車身的全部的車損風(fēng)險(xiǎn)保障，還有電池儲(chǔ)能系統(tǒng)、電機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等方面的一些新能源汽車的特殊保障；

其三，在行駛、停放、充電和作業(yè)方面自燃，包括電池產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)也涵蓋在車險(xiǎn)的保障條款范圍內(nèi)。另外，明確了相關(guān)的免責(zé)和提升了相關(guān)的折舊的系數(shù)，在電池衰減和充電期間外部電網(wǎng)故障造成的損失，新能源汽車車險(xiǎn)也進(jìn)行了相應(yīng)的保障。

此外，上述人士還表示，新能源汽車會(huì)帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的智能化發(fā)展，因?yàn)槠嚠a(chǎn)業(yè)帶來(lái)的物聯(lián)網(wǎng)，包括車聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)也正在改變著車險(xiǎn)的定價(jià)模式、風(fēng)險(xiǎn)特征與理賠的體驗(yàn)。

責(zé)編：楊喻程